全国首台散装小麦稻谷运输车亮相湖北程力

发布时间：2018-05-25 已有人关注

具有专利技术的全国第一台小麦、稻谷运输车在湖北程力研发成功，样车在公司厂大门口进行了现场试验，效果非常不错。






此车采用福田底盘，配玉柴发动机，825轮胎，可以装12吨小麦或稻谷，通过车上的自吸装置可以把仓库地面上的小麦或稻谷吸入车上，然后通过自卸的方式把小麦卸出来，方便快捷。


厢体采用加厚型铁瓦楞厢板制作，带有液压自卸功能，厢尾部有小口卸料。




此车配有近20米的吸粮软管，通过车上专用的吸粮设备，把小麦吸入车厢里面，可连续作业，吸粮速度可以达到每分钟500公斤，同时可以具有专利技术的吸粮装置，可以保证小麦的零破损率，不用担心造成损耗。




黄灿灿的一堆小麦，不到10分钟，就已经上料了一大半。






今天的现场展示吸引了很多来厂考察的客户围观，同时收集到了几个很有建设性的意见，在此后的批量化生产中将得到改进。此后将出推出15吨、20吨及更大的车型，以帮助更多的面粉加工厂解决小麦的运输上料难题。

专用功能：
1.采用加厚型铁瓦楞厢体制作，厢式车厢体，更大利用车厢，可装更多散装小麦。
2.采用底盘发动机带取力器工作，从而带动专用的吸粮装置运输，可以利用真空把小麦通过自吸软管吸入车厢内，吸力强劲上料快速，同时保证零破损率。
3.液压举升自卸下料，采用双缸液压系统将厢体倾斜，从尾部卸料口下料，方便快捷。
4.厢内独有的装置，可以将小麦装满整个车厢，从而提高运输效率。


相对于传统的运输方式：如包装袋运输，厢式车运输等的优势为
1. 费用：包装袋运输每年的人工扛包上料下料费，大点的面粉厂需要近百万，而且打包拆包都要成本支出。
         厢式车运输通常采用提升机上料，每个仓库都要配备提升装置，投资巨大而且移动操作不便。卸料时卸不干净需要人工打扫。
         但是此车一人操作即可上料下料，人工费几乎可以忽略不计，且卸料干净。
2. 效率：包装袋运输，包装需要时间，拆袋需要时间，人工扛包上下料需要时间。
         此车的自吸和自卸功能，无疑效率是最高的。


如果需要此类车型的公司和个人，可以来电了解详细细节，可以来厂参观考察，我们可以为您定制独一无二的适合你的散装小麦稻谷运输车